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El desarrollo de una nueva forma de ejercicio

2014/8/25

Las bicicletas son una forma muy común de transporte en la actualidad. bicicletas estáticas también son una forma muy popular de hacer ejercicio today.This forma de ejercicio tiene una historia bastante larga del desarrollo y la invención. No fue hasta 1890 que la bicicleta comenzó a ser produced.At masa esta vez la bicicleta fue visto tanto como sea práctico y una gran actividad recreativa. Las mujeres también comenzó a andar en bicicleta en una escala mucho más grande de lo que habían hecho anteriormente. Cuatro años más tarde, bombachos de Betty Bloomer aumentaron en popularidad. Antes de este tiempo, las mujeres sólo podían montar en vehículos de tres ruedas de tamaño para adultos alrededor del parque debido a las limitaciones de sus largas faldas. Sin embargo, los nuevos desarrollos permitieron a las mujeres a montar bicicletas normales y seguir siendo modesto. Las bicicletas también fueron influyentes en la eliminación del ajetreo y el corsé como parte de la alta costura. Este fue el comienzo de lo que se conoce como "vestirse de sentido común" para las mujeres. La nueva manera de la ropa aumentó la capacidad de las mujeres para mover bicicletas greatly.Bamboo también se desarrollaron este año, así como el negocio de mensajería en bicicleta. de mensajería en bicicleta comenzó en California, cuando una huelga de tren se detuvo el flujo de correo de todo el área de la Bahía. El dueño de una tienda de bicicletas formuló esta idea y creó un relé que corría entre Fresno y San Francisco. Seis pilotos fueron capaces de cubrir cerca de 30 millas cada uno con un séptimo piloto va el último 60 miles.Annie Cohan, también conocida como Annie Londonderry, comienza su épico viaje en bicicleta alrededor del mundo este año también. No iba a terminar su viaje hasta el próximo año. En 1895, Ignatz Schwinn y Adolph Arnold crearon el Arnold, Schwinn, y de la compañía. Ellos comenzaron a producir bicicletas. Además Albert Papa compró 75 pequeños fabricantes de bicicletas. Sus propiedades se convirtieron en la American bicicletas Company.In 1898, Major Taylor se convirtió en el campeón de ciclismo de sprint americano. También fue el más rápido entre los campeones de Europa. Major Taylor fue uno de los primeros atletas negros para convertirse en un campeón del mundo en cualquier deporte también. Se fijó muchos expedientes en su time.In 1903 Sturmey Archer inventó el engranaje interno del cubo. Veintisiete años más tarde casi no se produjeron bicicletas sin estos gears.This internos duró hasta la década de 1950 cuando se introdujo el desviador paralelogramo. A continuación, este dispositivo se utiliza ampliamente en bicicletas todo el world.In 1920, el automóvil subió como la forma preferida de transporte. La popularidad de las bicicletas declina hasta que llegó a ser conocido como el juguete de un niño. Bicicletas diseñadas para los niños fueron creados justo después de la Primera Guerra Mundial, en un esfuerzo para traer de vuelta la industria de la bicicleta. Mead, Sears Roebuck y Montgomery Ward, fueron de los primeros en fabricar bikes.Schwinn de los niños no comenzó la fabricación de bicicletas para niños hasta más tarde, pero aún así se les conoce como la moto "clásico" en la actualidad. También crearon motos con piezas de automóviles y motocicletas en el mercado a los niños mayores que prefieren tener un motor en lugar de toy.This de un niño fue el comienzo de la motocicleta. En 1930 Tullion Campagnolo patentó el cubo de liberación rápida. Una década más tarde, en la década de 1930, desarrolló Schwinn motos con neumáticos de grasa, horquillas de muelle, y Excelsiors línea de corriente. Estas bicicletas fueron diseñados para soportar el uso rudo de boys.This adolescentes fue el primer diseño de bicicleta de montaña. Los marcos Exelsior fueron la base para la primera bicicleta de montaña intencional que fue diseñado cinco décadas later.In 1938, Simplex introdujo su cable cambió desviador. Esto fue seguido por cable funciona con desviador de paralelogramo Tullio Campagnolo en el 1950s.For los próximos veinte años Campagnolo bicicletas dominaron las competiciones de carreras. Hacia el final de su carrera había obtenido 135 patentes. En 1958, las mujeres viajaban en el Campeonato Mundial de carretera y pista por primera vez. Balina Ermolaeva se convirtió en Campeón del Mundo Sprint de las primeras mujeres con Elsy Jacobs ganar el primer lugar en los años races.Four carretera más adelante la bicicleta hace una reaparición en popularidad como una forma de ejercicio. Consejo de aptitud física del Presidente fue desarrollado y nuevos modelos de bicicletas destinadas al mercado a la audience.The Inglés 3 velocidades ejercicio fue el más popular de la bicicleta de los consumidores durante el año 1962. Sin embargo, el desviador 10 velocidades era la bicicleta de carreras definitiva de las veces. Esta moto fue muy popular en Estados Unidos. En 1970 la conciencia del medio ambiente, la contaminación del aire, y otros hábitos destructivos hizo que la gente se convierten de nuevo a la bicicleta como una forma de bicicletas transportation.Today siguen siendo muy populares para el ejercicio y el transporte.

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