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El amianto en la industria del transporte marítimo


Hay varias industrias que han dependido en gran medida de amianto a lo largo de los años. La construcción, y las compañías de energía, incluso productoras de automóviles han utilizado amianto, aunque la industria que ha dado lugar a la mayor cantidad de enfermedades relacionadas con el amianto es el envío.

El amianto se utilizó por primera vez hace 3.000 años como tintineo de cabañas que se encuentran en lo que hoy es Finlandia. Además, ambos griegos y romanos utilizaron la sustancia, pero era principalmente para productos de tela que se ensuciaron con facilidad. Por ejemplo, romanos utilizaron el amianto para servilletas y manteles de modo que sólo les podrían lanzar en el fuego para limpiarlos.

Este material puede sobrevivir siendo bañado en el fuego, ya que es un mineral de silicato. Los silicatos son bien conocidos por sus propiedades aislantes. Son resistentes al calor, productos químicos, energía eléctrica, y la llama, y ​​no son muy susceptibles a la biodegradación. Es por esto que el amianto se hizo tan popular. Además, el asbesto tiene la cualidad única de tener alta resistencia a la tracción, así como flexibilidad. Por lo tanto, el asbesto explotó en popularidad durante la revolución industrial.



A continuación, con Estados Unidos comenzó a depender en gran medida de la industria del transporte marítimo, este negocio recogió el asbesto también. El mejor ejemplo que tenemos de esto es la Marina. Aunque los médicos navales informaron de problemas de salud relacionados con el amianto ya en la década de 1900, el personal naval aún así ordenó la adición de amianto a casi cada componente de los buques y submarinos. Fue utilizado para cubrir las calderas, tuberías de aislar y cubrir los componentes eléctricos.

En 1943, el gobierno de EE.UU. emitió la regulación al amianto en el sector del transporte marítimo con el fin de ayudar a proteger a los trabajadores de los astilleros que trabajaron en buques de la Armada. Se establece normas para la ventilación de las áreas con polvo, cargado de amianto, así como ordenó que los trabajadores usen respiradores. Lamentablemente, debido a esto habría ralentizado el sector del transporte marítimo, estos reglamentos se ignoraron ampliamente hasta la década de 1970. Por último, en 1988, la Agencia de Protección Ambiental emitió la prohibición del amianto y de eliminación.

Es importante reconocer que el asbesto no es inherentemente peligroso hasta que se ingiere o se inhala. La parte peligrosa del amianto es que la edad y la abrasión puede hacer que las partículas microscópicas que se liberan en el aire, donde pueda entrar fácilmente en contacto con los humanos. Por lo tanto, en ambientes cerrados a bordo de buques, las fibras de asbesto pueden permanecer en el aire recirculado y herir a muchas personas.



La exposición al asbesto provoca una serie de problemas de salud, incluyendo el cáncer mortal llamado mesotelioma. las tasas de mesotelioma se supone que deben alcanzar su punto máximo en 2016, lo que significa que la gente todavía están siendo diagnosticados con esta terrible enfermedad.

Si usted o alguien que conoce ha sido diagnosticado con mesotelioma debido a la exposición al amianto ilegal, usted debe hablar con un abogado sobre sus derechos a una compensación económica. Para obtener más información, hable con un abogado de mesotelioma en el bufete de abogados de Williams Kherkher
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